導(dǎo)讀：Redwood的電動車電池回收計劃將從美國加州開始，福特汽車和沃爾沃汽車是第一批直接參與該計劃的汽車制造商。但Redwood表示，將接受該州所有的鋰離子電池和鎳氫電池（NiMH），并歡迎其他汽車制造商加入該計劃！
圖片來源：Redwood
2022年2月17日，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼前CTO J.B. Straubel創(chuàng)立的電池回收公司Redwood Materials表示，正在啟動最全面的電動汽車電池回收計劃，為報廢的混合動力汽車和電動汽車電池組打造高效、安全、有效的回收途徑。
Redwood的電動車電池回收計劃將從美國加州開始，福特汽車和沃爾沃汽車是第一批直接參與該計劃的汽車制造商。但Redwood表示，將接受該州所有的鋰離子電池和鎳氫電池（NiMH），并歡迎其他汽車制造商加入該計劃！
為了真正實現(xiàn)電動汽車的可持續(xù)性和經(jīng)濟性，Redwood需要為報廢電池組的收集和回收利用創(chuàng)造新的途徑。在美國，大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車且越來越多地使用回收材料是Redwood創(chuàng)建一個循環(huán)、可持續(xù)、安全的供應(yīng)鏈，以滿足美國的電氣化計劃的唯一途徑。雖然報廢電動汽車的第一波主要浪潮還需要幾年時間，但Redwood與其首批合作伙伴福特和沃爾沃現(xiàn)在就已開始著手打造電池回收利用的途徑。
加州一直是向電動汽車轉(zhuǎn)型的領(lǐng)頭羊，是世界上最大的電動汽車市場之一，因此，當?shù)谝徊妱悠囬_始從各個地區(qū)的公路上淘汰時，加州一定在此之列。
Redwood每年可以回收6GWh的鋰離子電池（相當于6萬輛電動汽車），占北美可回收鋰離子電池的大多數(shù)。Redwood一直在為第一波即將淘汰的電動車做準備，并已經(jīng)為電池市場識別和收集電池組做好了準備。
Redwood將直接與加州的經(jīng)銷商和拆解商合作，識別和回收報廢的電池組。然后，Redwood將在鄰近的內(nèi)華達州工廠安全地包裝、運輸和回收這些電池，然后將高質(zhì)量的回收材料重新投入國內(nèi)地電池生產(chǎn)。隨著報廢電池的數(shù)量越來越多，Redwood希望這些電池能夠成為有價值的資產(chǎn)，并幫助電動汽車變得更可持續(xù)、更經(jīng)濟。
Redwood的目標是不斷學(xué)習(xí)并與業(yè)界分享電池回收利用的經(jīng)驗。Redwood將向業(yè)界展示報廢電池組的價值，以及隨著報廢電池組的數(shù)量不斷增加，如何穩(wěn)步提高它們的經(jīng)濟效益。最終，Redwood的目標是創(chuàng)建一個最有效和可持續(xù)的循環(huán)系統(tǒng)，使報廢的電池組能夠重新進入電池供應(yīng)鏈。Redwood還期待著與加州政府、拆解商、經(jīng)銷商和其他汽車制造商合作。
來源：蓋世汽車
