又到了“金九銀十”的購車旺季，眼看著國慶節即將到來，對于車企來說也是一個創造銷售業績的好時機，想必有很多想買車的朋友腦里的多巴胺已經開始直線上升了。對于大部分中國家庭來說，過年過節回家開一臺SUV回家是一件多么方便的事情，擁有能裝能載的空間，相對較高的底盤，一車就能針對多場景使用，在實用這一塊可是拿捏得死死的。
實用歸實用，價格當然也是廣大朋友們考慮的重要問題，除了買車的錢，還有日常用車的成本等。那么綜合這些因素，我們來看看15萬左右的預算，有哪些合適的純電動SUV可以選擇？
1，● 小鵬G3i
售價：14.98-18.58萬元（新款G3i售價）
NEDC續航：460/520km
外觀方面，小鵬G3i采用了X Robot Face家族式設計語言，幾乎可以說是把小鵬P7的造型完美移植了過來，并且將會擁有五種顏色供消費者選擇，還支持雙色車頂的選裝。
尺寸方面，小鵬G3i車型在車身的整體輪廓上并沒有太大的變化，車身長度略微加長，其尺寸為4495/1820/1610mm，軸距為2625mm。
新車尾部采用一體式鉆石矩陣全LED尾燈與前大燈互相呼應，燈腔內的反光板采用鉆石切割設計，給人一種強烈的視覺沖擊感。升級的隱藏式門把手不僅降低了整車風阻，使得側面造型更加流暢、更加美觀，而且解鎖時門把手將自動展開，更具科技感與儀式感。
內飾維持了原本的設計，加入一款新的藍白撞色設計，整體更加充滿個性。小鵬G3i還將搭載Xmart OS 2.0車載智能系統的全場景語音功能，包含AI語音助手、連續對話、可見即可說、雙音區識別、小P形象與語音指令靈活自定義等。
此外還將配備XPILOT 2.5系統，中高配車型擁有全速域ACC自適應續航、ALC自動變道輔助（打燈自動變道）、LCC車道居中輔助、LKA車道保持、ATC自適應彎道巡航、XPILOT Parking超級自動泊車輔助等同級領先的自動駕駛輔助功能。
動力部分，新款小鵬G3i繼續搭載最大功率145kW（197馬力），峰值扭矩300N·m的前置永磁同步電機，NEDC續航里程為460-520km。,
2，● 廣汽埃安AION Y
售價：10.46-14.86萬元
NEDC續航：410/500/600km
外觀方面，AION Y雖然定位于緊湊型SUV，但是車身線條和比例上更加像一臺MPV車型。而且設計上簡直就是一臺量產的概念車，無中網的設計與任何AION車型都不一樣，格外彰顯特殊和個性。
AION Y車身側面裝飾元素非常豐富，C柱與D柱連接處還采用了很有科技感的飾板。并且風阻系數僅為0.278。車身尺寸方面，AION Y的長寬高尺寸分別為4410/1870/1645mm，軸距為2750mm。對比同級別車型，其在軸距上與車內空間上具有一定的優勢。
相比起搶眼的前臉，Aion Y的尾部設計相對更簡潔，細長銳利的橫向尾燈采用跟車頭燈一樣的LED燈條設計，夜間點亮的時候識別度很高。
內飾設計上，簡約與科技氛圍的融入也在其家族產品中脫穎而出。中控臺大多采用硬質材質，但加入色彩、車身同色拉花以及多樣化的面板，似乎也在傳遞一種年輕化、個性化注解。
動力方面，AION Y全系采用同一款電機，由日本電產提供，最大功率135kW，扭矩350N·m。全系搭載廣汽埃安最新的彈匣電池，在中汽研難度最大的8mm鋼針穿刺實驗中能做到不起火不爆炸。其中低配的磷酸鐵鋰電池版本續航為410km。而三元鋰電池有61.3kWh和76.8kWh兩種容量，續航有500km以及600km兩個版本。
3，● 幾何C
售價：12.98-18.28萬元
NEDC續航：400/550km
幾何C定位為緊湊型SUV，2021款車型大體上延用了2020款車型的設計，跨界的車身造型較能凸顯年輕感，車頭線條明顯下壓，搭配前臉的形面變化，車頭富有一定沖擊力，同時前包圍兩側也配有進氣口裝飾。
懸浮式車頂、溜背式設計、隱藏式門把手，這些都是當下流行的設計元素，在幾何C上沒有缺席。新車車門上也有幾何汽車所稱的“刀斧式下腰線”設計，不單是為視覺效果做出貢獻，官方稱這也可分散氣流，優化風阻系數。
內飾方面，新車提供淺色織物內飾和深色皮質內飾兩種可選，整體內飾層次分明，頗具立體感。中控臺采用5英寸的全液晶儀表盤與12.3英寸的中控多媒體觸摸屏，并搭載了最新的GKUI車載系統，全新的UI交互界面也將進一步提升操控便利性，讓人機交互更為簡單直接。
科技配置方面，550km續航版本標配HUD抬頭顯示、主駕駛座椅6向電動調節、超纖皮方向盤、前排座椅加熱等。頂配車型帶有72色車內氛圍燈、9揚聲器BOSE音響系統以及L2級別輔助駕駛系統。
動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，電機最大功率150kW，峰值扭矩310Nm。能量儲備上，新車采用了53kWh和70kWh的三元鋰電池組，NEDC續航分別為400km和550km。
4，● 哪吒U Pro
售價：9.98-15.98萬元（普通版售價）
NEDC續航：400/500/610km
外觀方面，前臉貫穿式的燈帶融入了品牌LOGO設計元素，同時兩個面積不小的T字形頭燈也能增加辨識度。為了提高續航能力，哪吒U pro配備了AGS主動進氣格柵、低拖滯卡降低風阻和摩擦阻力，還采用了C-booster智能電控剎車系統以提高制動能量回收的效率。
哪吒U Pro的前后懸較短，其長寬高分別為4530/1860/1628mm，軸距達到2770mm，相比同級車型有一定優勢。
在配置及智能化方面，哪吒U Pro將配備升級到2.0版本的透明A柱，在減少盲區的同時，新增了導航、天氣等信息內容顯示提高了實用性，并可在小憩模式中用顯示水流等方式配合營造舒適氛圍。新車的一鍵式遙控泊車功能，可在車主下車后，實現車輛自動泊入狹窄車位。升級后的智能尋車功能，則讓車主能通過手機上查看車輛周圍景象，尋車更加直觀、方便。此外，新車新增了哨兵模式，停車后車輛如遭遇外力，車輛將自動通過手機告知車主，車主回到車上后可通過車輛記錄的全景影像了解相關情況。
動力部分，哪吒U Pro繼續搭載最大功率150kW、最大扭矩310N·m的驅動電機。續航根據配置的不同分別為400km、500km和610km
5，● 威馬EX5-Z
售價：14.98-15.98萬元（2022款售價）
NEDC續航：403km
2022款威馬EX5-Z為年代改款新車，定位在緊湊型純電動SUV，新款車型在2021款車型的基礎上增加了一個PRO 全能版的車型，售價為15.38萬元，其在配置上比低配車型增加了360全景影像。
外觀方面，2022款威馬EX5-Z依舊采用了封閉式的前臉設計，下保險杠區域擁有不規則LED燈帶，豐富了前臉的線條，車輛的長寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm。
內飾部分，車輛內部減少了大量物理按鍵，絕大多數功能都集中在中控屏幕上，其中高配的Lead創領版車型配備的屏幕尺寸為15.6英寸，NEX 探索版和PRO 全能版車型則為12.8英寸，全系標配人臉識別系統，可用此登陸自己的賬號。
此外，高配版車型還配備華為智慧助手、Living Pilot智行輔助系統，可實現交通信息識別，車道偏離糾正輔助、高速巡航車道中央行駛輔助、自動緊急制動、車道偏離預警、側后方來車提醒等功能。
動力方面，2022款威馬EX5-Z搭載了一臺永磁同步電機驅動，最大功率為160kW(218Ps)，最大扭矩為225N·m，NEDC工況下續航里程為403km。
6，● 零跑C11
售價：15.98-19.98萬元
NEDC續航：510/550/600km
外觀方面，新車整體造型比較圓潤飽滿，流線型的車身造型讓人眼前一亮。新車前臉采用封閉式設計，一條和前機艙蓋邊緣融合的燈帶式頭燈設計，貫穿了車頭，拉寬了前臉的視覺效果。零跑C11矩陣式的前大燈內部還融入了三條LED燈帶，其中一條將上下分隔，點亮后有著非常不錯的視覺效果。
車身側面，零跑C11使用了雙腰線的設計，搭配輪廓圓潤光滑的車頂，整體視覺效果十分協調。另外新車在車頭和車側處還加入了一些內凹的線條設計，讓整車的線條更加豐富。尺寸方面，新車的長寬高分別為4750/1905/1650mm，軸距為2930mm。
車尾部分簡潔干練、層次分明，貫穿式的LED尾燈、“LEPAMOTOR”字母車標和黑色的下包圍都是現在比較流行的設計元素。
內飾方面，新車內部多使用“腰圓形”幾何元素，并配備當下電動車流行的三聯屏設計。其中車機系統將搭載第三代高通驍龍汽車數字座艙旗艦級平臺，軟件則基于Leap Cloud打造全新智能駕艙，提供智能語音交互系統、藍牙鑰匙、人臉識別、適配個性化調節和智能空氣凈化系統。
在智能駕駛層面，零跑C11搭載與ModelY同級別的28顆智能感知硬件，包括10個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達與1個人臉識別攝像頭；兩顆全自主研發的凌芯01智能駕駛芯片，算力達到8.4Tops，支持接入12路攝像頭實現2.5D的360°環視、自動泊車、ADAS域控制以及近L3級別的智能駕駛輔助功能。
動力方面，零跑C11提供三個版本的車型，其中豪華版與尊享版采用后置后驅布局，電機最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成績皆為7.9秒，而性能版車型采用四驅布局，配備兩個最大功率200kW，最大扭矩360N·m電機，其0-100km/h加速成績4.8秒。
續航方面，豪華版配備容量為76.6kWh的電池組，NEDC續航為480km；尊享版和性能版均配備90kWh電池組，但由于動力不同續航也有一定區別，分別為510km、550km和600km。
7，● 創維汽車EV6
售價：15.28-24.98萬元
NEDC續航：410/520km
外觀方面，創維EV6采用現代“包豪斯”的設計理念，前臉裝配橫幅式中網，兩側配有與中網平行的LED大燈組，保險杠兩側配有導風口及霧燈，造型更為年輕時尚。
新車車身側面腰線由前翼子板處貫穿至尾燈處，下方選用了雙五輻式輪轂。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4698/1908/1696mm，軸距為2800mm。
車尾配有貫穿式燈組，“SKYWORTH"字樣布置在尾部中央，突顯出了一定的高級感，下方保險杠采用了內凹式處理，拉寬了尾部的視覺寬度。
內飾上，創維EV6采用對稱式中控布局，配備12.3英寸全液晶儀表（低配為8英寸）及12.8英寸中控大屏，后者內置創維Skylink智能網聯系統。配置方面，新車標配無鑰匙啟動、前排雙氣囊、自動駐車、陡坡緩降等，激光大燈還下放至了續航410km版本車型上。
動力方面，新車搭載一臺最大功率為150kW，峰值扭矩為320N·m的驅動電機，并配備容量分別為55.33kW·h和71.98kW·h的三元鋰電池，NEDC續航里程分別為410km、520km。
● 寫在最后
總的來說，15萬級的純電SUV選擇還是非常豐富的，在這個價位里，不但能夠看到傳統車企的AION Y和幾何C，也能看到新勢力車企的小鵬G3i、哪吒U Pro、零跑C11以及威馬EX5-Z，甚至還能看到半路殺出來的“彩電大王”創維旗下的創維汽車EV6。
在這7款車型當中，零跑C11和創維汽車EV6已經達到了中型SUV的級別，其余均為緊湊型。通篇來看，這幾款車型在內飾方面及智能配置方面各有千秋，而作為國人喜愛的SUV車型，15萬左右的價格就能夠買到（部分車型甚至還不到15萬），極大程度上體現出它們良好的性價比。如果打算趁著購車旺季入手一臺純電動SUV車型且預算也在15萬元左右的朋友們，你們會考慮這幾款車嗎？
來源：電車資源
