導讀：大眾安徽整座MEB工廠將于2022年中全面竣工，首款新能源車型的預量產車預計于2022年下半年下線，并計劃在2023年下半年量產投產，工廠最大年產能預計可達35萬輛新能源汽車。
圖片來源：大眾汽車集團（中國）
2022年2月23日，大眾汽車集團（中國）對外公布，大眾安徽MEB工廠全新車身車間完成建筑施工，車身車間內的各項設備將于三月份開始安裝。
據悉，大眾安徽MEB工廠于2021年4月正式動工，目前已完成70%以上的建筑施工，加上正在建設的電池與零部件供應商園區，項目總面積93萬平方米。整座MEB工廠將于2022年中全面竣工，首款新能源車型的預量產車預計于2022年下半年下線，并計劃在2023年下半年量產投產，工廠最大年產能預計可達35萬輛新能源汽車。
資料顯示，2020年5月，大眾汽車集團（中國）與安徽省相關政府機構正式簽署《合作意向書》，獲得江淮汽車母公司——安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份，同時大眾汽車集團（中國）增持江淮大眾股份至75%，江淮大眾正式更名為大眾汽車（安徽）有限公司，新建工廠將主要生產新能源汽車，產品與一汽大眾、上汽大眾等其他合資公司形成互補。
另外，為推動在華電動車業務的產能，大眾集團還加大在華關鍵新能源汽車配套產業布局。2021年9月23日，大眾汽車集團（中國）宣布將投資超過1.4億歐元在安徽合肥設立電池系統工廠，該工廠已正式開工建設，將于2023年下半年投產。該工廠是大眾汽車集團在中國全資控股的第一家電池系統工廠，工廠與大眾安徽MEB工廠相鄰，將提高物流效率、降低成本，并加快電動汽車產品的上市速度，工廠初始年產能計劃達到15-18萬組高壓電池系統，將全部用于大眾安徽MEB工廠生產的純電動車型。
此外，大眾汽車集團（中國）還通過認購及受讓股份持有國軒高科（002074）4.41億股，持股比例達26.47%，成為其第一大股東，進一步滿足集團未來電動化轉型的電池需求。
據了解，2021年7月13日，國軒高科與大眾汽車集團簽署諒解備忘錄，雙方決定共同推動大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠的電池工業化生產，公司將提供相應技術支持；同時合肥國軒也與大眾汽車集團（中國）達成協議，為其常規量產車型開發第一代標準電芯。僅一周后，7月20日，國軒高科即與合肥高新區簽署合作協議，計劃在高新區建設20GWh動力電池生產基地，專注大眾汽車標準電芯的生產制造。
2021年12月7日的開工儀式上，國軒高科又對外宣稱，公司將在合肥新站高新區建造50GWh動力電池項目，于2021月12月正式動工建設，并將于2023年3月底前正式投產，兩期全部建成后，預計將實現年產50GWh動力電池的目標。雖并未表明是為大眾配套，但按照大眾安徽MEB工廠的投產時間來看，兩者投產時間幾乎吻合。
電池網了解到，到2025年前，大眾汽車計劃將產品陣容中的電動汽車車型比例增至35%；到2030年將純電動車型份額提升到50%，在中國市場，將實現新能源汽車占比超過40%的目標。同時，標準化電芯計劃在2023年正式量產，至2030年覆蓋大眾集團旗下80%的電動車型，而其余20%的車型將應用獨立的專用電池設計。
大眾汽車集團（中國）表示，作為大眾汽車集團在華首家專注于新能源汽車的合資企業，大眾安徽將在推進踐行集團脫碳戰略方面發揮重要作用，新工廠將在投產伊始即使用綠色能源進行生產，為實現純電動、全面互聯的未來出行藍圖注入強大動力。
來源：電池百人會-電池網 作者：常青
