導讀：今天都在說星鏈Starlink這個事。前幾日和朋友探討過，其實可能對于車輛和手機來說都是一種變革的可能性。
一、從防御性來看
下一代面向消費者的高端手機，將可能具備衛(wèi)星通訊的功能——通過支持衛(wèi)星通訊的公司（不屬于常規(guī)功能，僅限緊急用途，用戶可用有限的衛(wèi)星通訊功能，進行報警求助）。從2022年到2025 年，全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入會持續(xù)增長，隨著世界局面和我們之前想象的不一樣，市場潛在用戶是很大的，目標群體包括 40億+人次的航空員工和旅客、3000 萬人次的航海員工和旅客、約占偏遠地區(qū) 30 億人口5%（2億人）的富裕階層、3 億人次左右戶外旅行探險者等。
▲圖1. 星鏈Starkink是多用途，屬于另外一種多屬性的基礎(chǔ)設(shè)施
二、從用途來看
在這次危機事件中，Elon Musk也是站了隊了，我們從下圖可以看到通過Space X的支撐，其實很難和Military的用途做分割。
▲表1. Starlink的多用途
三、從技術(shù)架構(gòu)來看
Elon Musk的星鏈計劃用11000多顆互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星，分布在距離地面為336-1325公里的近地軌道范圍內(nèi)。衛(wèi)星飛掠過每個用戶所在的地區(qū)速度會很快，連接時間極短，數(shù)據(jù)鏈會迅速切換到下一個衛(wèi)星上。星鏈會使用新的網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議專門應(yīng)用在其互聯(lián)網(wǎng)星座上，這是一種去中心化的連接網(wǎng)絡(luò)，用戶包括衛(wèi)星都具備服務(wù)器或者客戶機的功能，數(shù)據(jù)在這些服務(wù)器上通過新的協(xié)議自動流通，達到最佳的訪問延遲跟傳送速度。
▲圖2. 星鏈小型化的可能性會拓寬它的可用性
硬件級別的終端對終端加密傳輸設(shè)計，這使得除了斷絕物理上的網(wǎng)絡(luò)連接，保證了通信的各種可能性。網(wǎng)絡(luò)拓撲為終端-低星-激光-高星-激光-低星-終端，數(shù)據(jù)包無需拆開分析跟再次打包，端對端直接硬件加密連接。全新的網(wǎng)聯(lián)互聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)（硬件芯片到協(xié)議全新的），從衛(wèi)星到接收硬件到終端都掌握在SpaceX公司手里。
▲圖3. 找個地方就能這么輸出信息了
2022年，Space X第三次Starlink發(fā)射（總計第36次），使SpaceX的寬帶衛(wèi)星入軌總數(shù)迄今達到2091顆（有1846顆Starlinks衛(wèi)星在有效運行），這是一個不斷累積的過程，隨著時間的推移和衛(wèi)星性能的改進，整個系統(tǒng)的迭代會逐步提升整個效能。
▲圖4. Starlink的動態(tài)覆蓋區(qū)域
從摩托羅拉的銥星計劃開始，這塊的技術(shù)就是一個概念，這套由66個低軌道衛(wèi)星組成的銥星衛(wèi)星系統(tǒng)，吸引了數(shù)百億美元的全球投資。20年前，相關(guān)技術(shù)還沒有成熟，人們對商業(yè)情況更多的還是假想。
隨著現(xiàn)代技術(shù)的進步，SpaceX衛(wèi)星的價格也便宜了好幾個數(shù)量級，SpaceX的數(shù)據(jù)傳輸速率要快得多，也是這個時代對于聯(lián)網(wǎng)的需求進一步提高了。
▲圖5. 不同的衛(wèi)星軌道的技術(shù)
小結(jié)
科學是無國界的，但科學家是要站隊的，這事同樣也適用于由人組成的企業(yè)。
來源：汽車電子設(shè)計 作者：朱玉龍
