導(dǎo)讀：3月2日，福特汽車(chē)宣布成立獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)業(yè)務(wù)單元。公司還宣布，2022年在電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的支出將達(dá)到50億美元，相比2021年增長(zhǎng)了200%。
3月2日，福特汽車(chē)宣布成立獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)業(yè)務(wù)單元，在電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域與對(duì)手展開(kāi)充分競(jìng)爭(zhēng)。
目前，福特汽車(chē)正在持續(xù)加速全球汽車(chē)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，利用標(biāo)志性車(chē)型產(chǎn)品，強(qiáng)化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理，充分利用公司在車(chē)輛工程和行業(yè)能力的優(yōu)勢(shì)，加速具有行業(yè)突破性的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)和規(guī)模擴(kuò)張，形成更加強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
其中，F(xiàn)ord Blue將成為燃油車(chē)業(yè)務(wù)主體，負(fù)責(zé)公司旗下標(biāo)志性汽車(chē)業(yè)務(wù)的盈利性增長(zhǎng)，持續(xù)優(yōu)化成本，精益運(yùn)營(yíng)，提升品質(zhì)，并為福特汽車(chē)其它業(yè)務(wù)單元提供世界一流的車(chē)輛硬件工程和生產(chǎn)制造支持。
Ford Model e將加速創(chuàng)新，推出更多具有行業(yè)突破性的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，形成規(guī)模效益，負(fù)責(zé)為福特汽車(chē)的各個(gè)業(yè)務(wù)單元提供軟件、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和服務(wù)的開(kāi)發(fā)。
Ford Blue和Ford Model e將作為獨(dú)立業(yè)務(wù)單元運(yùn)營(yíng)，但也在一些相關(guān)技術(shù)和實(shí)際應(yīng)用上進(jìn)行共享，形成規(guī)模化效益來(lái)推動(dòng)運(yùn)營(yíng)效率的持續(xù)提升。與此前宣布成立的負(fù)責(zé)商用車(chē)和相關(guān)服務(wù)解決方案的Ford Pro一起，三個(gè)全新的業(yè)務(wù)單元預(yù)計(jì)將在2023年實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、自負(fù)盈虧。
近日，福特汽車(chē)公布了2021年全年財(cái)報(bào)，2021年全年凈收入為179億美元；將Rivian第一季度的投資收益重新歸類(lèi)為特殊項(xiàng)目后，公司調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為100億美元。
截至2021年第四季度，福特汽車(chē)持有超過(guò)360億美元現(xiàn)金，流動(dòng)資金達(dá)520億美元，以上指標(biāo)均包括福特對(duì)Rivian的投資收益。截至2021年底，該投資收益達(dá)到106億美元。
在中國(guó)市場(chǎng)，福特中國(guó)2021年全年銷(xiāo)量達(dá)624,802 輛，同比增長(zhǎng)3.7%。福特加速電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)在中國(guó)的發(fā)展，率先啟用直銷(xiāo)服務(wù)模式，截至2021年底，已開(kāi)設(shè)25家Ford Select高端智能電動(dòng)車(chē)專屬品牌城市店并投入運(yùn)營(yíng)，首批國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E開(kāi)始交付零售用戶
3月2日，福特汽車(chē)還再次確認(rèn)公司2022年調(diào)整后息稅前利潤(rùn)目標(biāo)為115億至125億美元。該目標(biāo)的上限相當(dāng)于8%的息稅前利潤(rùn)率。如果能夠順利實(shí)現(xiàn)，公司將提早一年達(dá)到此前設(shè)定的息稅前利潤(rùn)率目標(biāo)。
按照全新的計(jì)劃，2022年福特在電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的支出（含資本支出、費(fèi)用和直接投資）將達(dá)到50億美元，相比2021年增長(zhǎng)了200%。福特汽車(chē)還再次重申了此前宣布的承諾，到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，2035年之前在全球的生產(chǎn)制造工廠實(shí)現(xiàn)100%使用本地可再生電力。
同時(shí)，隨著一系列戰(zhàn)略調(diào)整，福特汽車(chē)也相應(yīng)調(diào)高了公司長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)指標(biāo)：到2026年公司預(yù)期調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率可達(dá)到10%，比2021年高出270基本點(diǎn)。主要?dú)w功于電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量提升和成本的下降；以及燃油車(chē)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性成本顯著降低，最高可節(jié)省30億美元；電動(dòng)汽車(chē)的年產(chǎn)量到2026年將超過(guò)200萬(wàn)輛，相當(dāng)于全球銷(xiāo)量的三分之一，并預(yù)計(jì)到2030年進(jìn)一步提升到全球銷(xiāo)量的一半。在福特具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的細(xì)分市場(chǎng)里，福特電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額將達(dá)到、甚至超過(guò)燃油車(chē)的份額。
來(lái)源：電池網(wǎng)
